Povinné zimní pneumatiky

Ze zákona tedy nevyplývá jednoznačná povinnost přezout před 1. listopadem na zimní pneumatiky. Od kdy je jejich použití vhodné, se odvíjí zejména od počasí. Pokud panuje teplý podzim, nemusíte do pneuservisu spěchat bezpodmínečně na konci října. Stejně tak můžete přezout zpět na letní pneumatiky už během března. Nebude-li na silnici sníh či námraza, nehrozí vám pokuta.

Myslete ovšem na to, že na podzim a na jaře se počasí může změnit ze dne na den. Jestliže vyjedete na zasněžené a ledovaté silnice bez zimních pneumatik v období daném zákonem, koledujete si o pokutu až 2 000 Kč. Přestupek není ohodnocen trestnými body.

Nicméně mějte na paměti, že zimní pneumatiky mají svůj smysl, i když silnice nepokrývá sníh a led. Všeobecně platí, že zimní gumy dosahují lepších vlastností než ty letní při teplotách přibližně pod 7 °C. Vyrábí se z měkčí směsi, a proto nabízí vyšší přilnavost v nízkých teplotách. To se projevuje větší stabilitou vozidla v zatáčkách a kratší brzdnou dráhou.

Stejně tak vám zimní gumy lépe poslouží v hustém dešti, protože hlubší dezén stihne od kol odvést větší množství vody, a tím brání aquaplaningu (=ztráta přilnavosti pneumatiky k vozovce vlivem vody). Z hlediska bezpečnosti byste proto přezutí na zimní gumy neměli podceňovat.

S ohledem na zákon a počasí, které obvykle v ČR panuje, nastává nejlepší termín na výměnu pneumatik na přelomu října a listopadu. Zpět na letní gumy pak můžete přezout na přelomu března a dubna. Tyto termíny ovšem patří k obdobím, kdy pneumatiky přezouvá většina řidičů. Pokud tedy plánujete navštívit pneuservis, objednejte si termín včas – čekací doba bývá i několik týdnů.

V žádném případě byste neměli na zimních pneumatikách jezdit v létě. Zdá se vám jako ekonomické řešení dojet zimní gumy s hloubkou dezénu pod 4 mm jako letní, kterým stačí dezén jen 1,6 mm? Ekonomické možná, ale zároveň velmi riskantní. V teplém počasí totiž zimní gumy vykazují horší přilnavost k vozovce a mají delší brzdnou dráhu.

V první řadě se orientujte podle hloubky dezénu. Zákon stanovuje minimální hloubku dezénu na 4 mm, ale platí, že čím hlubší, tím lepší. Nové pneumatiky mají hloubku dezénu přibližně 7 až 8 milimetrů.

Zkontrolujte také celkový stav pneumatik. Nesmí být vyboulené, jednostranně sjeté nebo jinak poškozené. Pokud vykazuje jedna pneumatika větší opotřebení, měli byste vždy vyměnit celý pár na jedné nápravě.

Zajímejte se rovněž o stáří pneumatik. Datum výroby pneumatiky je vyznačen na její boční straně. Je součástí kódu DOT – zpravidla dvanáctimístný kód udává na posledních čtyřech pozicích právě termín výroby. Například čísla 3120 značí, že pneumatika byla vyrobena v 31. týdnu roku 2020. Gumy ztrácí optimální vlastnosti přibližně po 4 letech od výroby, a to i když se vůbec nepoužívají.

Aby vám pneumatiky co nejdéle sloužily, je potřeba se o ně správně starat. Po výměně je umyjte a nechte důkladně oschnout. Skladujte je na suchém a tmavém místě v teplotě mezi 10–15 °C.

Abyste zabránili deformaci pneumatik, dbejte na správnou polohu uložení. Pneumatiky na ráfcích skladujte horizontálně, mohou být vyskládány na sobě. Ovšem nejlepší je pořídit si speciální stojan, na němž jsou kola zavěšená, a tak zůstávají pneumatiky ve vzduchu. Samostatné pneumatiky skladujte naopak ve vertikální poloze a alespoň jednou za měsíc je pootočte, aby se zatěžovaly různé části.